Altena Rallyservice

Dick Bloemendaal - Arjan Wissink

Dick Bloemendaal woont samen met vriendin Carla en hun Duitse herdershond in Rijssen. Hij is van kinds af aan al besmet met het autovirus, en verkeert in de gelukkige omstandigheid dat hij zijn werk en hobby kan combineren. Op 10 jarige leeftijd reed hij al rond zijn woonplaats met zijn vader op de navigatorstoel.

Voor het behalen van zijn rijbewijs stond de eerst crossauto al klaar en na het behalen van het roze papiertje ging hij dan ook direct de wedstrijdsport in. Twee jaar en het verslijten van enkele VW kevers later, bouwde Dick eigenhandig een Ford Escort MK2 om hiermee te gaan rallyrossen. Deze wedstrijden werden hoofdzakelijk verreden op het Eurocircuit in Valkenswaard. Verder dan de Rooky of the Year titel en diverse goede klasseringen kwam Dick eigenlijk niet. De Escort moest het opnemen tegen veel duurdere en dus snellere auto’s. De goede resultaten werden vooral behaald als het regende en het gebrek aan pk’s dus minder belangrijk was.

Inmiddels was de autoschool IVA in Driebergen afgerond en werd na eerst werkzaam te zijn geweest bij een SAAB dealer en later bij Alfa Romeo dealer Christenhuis in Enschede als werkplaatsverantwoordelijke, gekozen om een Alfa Romeo GTV-6 op te bouwen. Een auto welke destijds zeer goed scoorde in races en rally’s. In de laatste categorie vooral in België en Frankrijk. Voor de rallycross was deze auto niet gehomologeerd en werd besloten rally’s te gaan rijden. Een goede keuze, want ondanks de opkomst van de vierwielaangedreven auto’s werd menig goed resultaat neergezet. Veel oudgedienden in de rallysport weten zich vast nog wel de rode, en later in gifgroene kleur gespoten Alfa te herinneren. Een auto welke, zeker nadat deze naar groep A specificaties was omgebouwd, vooral opviel door de dwarse rijstijl en zijn van veraf hoorbare gillende 6-cilinder. Na met veel plezier enkele jaren te hebben gereden was de Alfa niet meer gehomologeerd en werd besloten te stoppen met de rallysport en de auto te verkopen.

Enkele jaren later kon Dick op uitnodiging van Autoplein Konijnenbelt Nijverdal nog een keer instappen in een Toyota Starlet voor de rally rond Hengelo en de Hellendoorn Rally. Op zich ging dat prima, maar Dick zijn rijstijl leent zich meer voor een achterwielaangedreven auto. In 1997 werd voor het laatst een rally gereden (Hengelo) met, hoe toevallig, de BMW 325i van Niels de Bruijn, een van zijn huidige collega’s uit de Compact M3 Cup. De laatste jaren heeft Dick nog wel recreatief op de circuits Assen, Zandvoort, Zolder en Spa Francorchamps geraced met eerst een Renault Megane Cup en later met de nog steeds in zijn bezit zijnde Renault Clio V-6 Cup, maar rally’s rijden trekt hem veel meer.

Dick had dus exact tien jaar lang geen rally meer gereden, toen eind 2007 het rallyvirus, na het zien van een Compact M3 toch weer begon te kriebelen en er een nieuwe Compact M3 werd aangekocht bij Jan Nijhof. Altena Classic Service, het in klassieke (rally)auto’s gespecialiseerde bedrijf uit Gramsbergen, waar Dick als bedrijfsleider werkzaam is, biedt hem volop mogelijkheden de rallysport te beoefenen. Dat in zijn eerste seizoen gelijk de Cup titel werd behaald en diverse hoge klasseringen in het algemeen klassement is natuurlijk een prachtig resultaat en een bevestiging dat hij het rijden nog niet helemaal verleerd is. Alle reden dus voor Dick om seizoen 2009 samen met navigator Arjan Wissink vol vertrouwen van start te gaan. Hij heeft er mede door de uitbreiding van het aantal Compact M3 rijders in ieder geval veel zin.